一，配气阀泄漏：

成都升降机厂家介绍，分配阀泄漏的主要原因是：总安全阀的主阀芯卡住; 阀杆与阀体之间的间隙过大（正常配合间隙为0.025-0.040mm）; 阀杆或阀体是应变的。

二，动臂油缸或油缸排水口：

当提到动臂缸或旋转缸的活塞分别被接收时，无杆腔油管被移除，使得动臂缸或旋转缸的杆腔继续充满油。 如果无杆端口漏油量较多（正常泄漏量≤30ml/ min），活塞密封圈损坏，应予以更换; 铲斗也可以装满载荷并提升到极限位置。 动臂杆置于空档位置，发动机关闭。 观察吊杆的下沉速度（正常时<40mm / h）; 然后，如果动臂下沉，则将动臂杆置于向上位置。速度明显加快，表明液压缸内部发生泄漏; 如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏是由分配阀引起的。

三，工作齿轮泵泄漏：

对齿轮泵内部泄漏的分析表明，运行过程中噪声较大，发动机转速越高，噪声越大; 在滤油器中可以看到大量的铜废料。 应拆卸齿轮泵以检测齿轮间隙（正常值为0.005-0.115 mm）和齿轮的径向间隙（正常值为0.100-0.200 mm）。 检查密封是否良好等。如果超出公差或损坏，请进行维修或更换。

四，系统压力低：

说到分配阀压力测量点的压力表范围为25mpa，发动机和液压油在正常工作温度下运行，发动机转速约为1800r / min，分配阀旋转阀运行 使铲斗向后移动。 压力表应显示17mpa的压力。 如果低于此值，则应拆卸安全阀，检查先导阀弹簧是否损坏，密封是否良好，主阀芯是否卡住，以及阀芯是否堵塞。 如果没有问题，请调节压力调节螺钉，使系统压力达到正常值。